2021年在富裕国家，生活将更接近正常

　国产 Model Y 上市随即大幅降价，在外界看来，“造车三兄弟”为代表的国内新能源车企们首当其冲将受到冲击。

　　小鹏汽车 CEO 何小鹏率先在朋友圈中做出表态，“友商（特斯拉）在元旦的降价，我们挺有信心，连电话会都没有开，降价已证明仅仅是营销方式而已，而且是把双刃剑。”

　　相比于小鹏的自信，蔚来这几天却过得比较忐忑。

　　据界面新闻报道，由于国产 Model Y 的上市，蔚来遭遇大规模的退订，导致蔚来官网瘫痪。很快，蔚来方面做出回应表示：“官网系统遭遇大规模退单的消息不实，我们已经对相关平台发起投诉。”

　　在业内看来，国产 Model Y 的降价上市虽然会对国内新能源市场带来一些冲击，但也只是短期的影响。而相比之下，宝马、奔驰和奥迪等传统燃油车品牌将会受到更大的冲击。

　　同时，从价格、续航、品牌力和智能化方面，燃油车品牌生产的电动车型，在特斯拉国产 Model Y 面前，更是无力对抗。

　　可想而知，在之后的时间里，特斯拉会在传统燃油车市场中大杀四方。

　　然而，特斯拉的野心，还不止如此。

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　　“造车三兄弟”受的打击大吗？

　　“前几天看车的人真的太多了，几乎没时间休息。”特斯拉一位门店销售员工对连线出行表示。

　　在已经过去的元旦假期，国内除了众多 5A 级景区外，特斯拉体验中心也呈现出人山人海的景象。

　　此外，特斯拉的官网也因订单过多，一度出现无法刷新的情况。“很明显是因为（订单）又爆了，这些都在预期之中。”一位熟悉特斯拉销售的人士对每日经济新闻表示。
 

　“小而美”的虾米，最终折戟于向“大而全”进军的路上。从阿里战略角度，却也有其合理性。在中文互联网的产品中，“小而美”显得不切实际，因为随着产品的发展，必然要争取广阔的用户，无论是知乎的下沉还是B站的“破圈”，都是如此。“小而美与发展壮大无法共存，如果B站不是向前发展，那么就一定会越来越衰落。” B 站董事长兼 CEO 陈睿曾对媒体说。

　　阿里的管理方式，也注定了其难做“小而美”。“阿里是职业经理人的管理方式。”一位知名产品经理对毒眸说，这样的管理方式决定了“外行指导内行”。而且职业经理人的管理，是讲究 KPI 的。“音乐行业主要看版权，那虾米的 KPI 就是成本要低，最后就买不到很好的内容。”

　　在一位虾米前员工看来，虾米音乐兴起的那个年代承载了很多人的情绪力量，但这种力量不足以支撑它面对现实的资本博弈与泛娱乐化时代的冲击。“它的存在即消亡，又因为天然的音乐属性被赋予了某种意义，某种消逝，于是带动很多人的情绪和回应，今天能看到的这么多回应，都是它回响，也是它存在过的意义，仅此而已了。”

　　所幸，乐迷不用被 KPI 所左右，热爱终能指引他们在某处重逢。

　　一位接受毒眸采访的用户说，虾米关闭，只能说彼此缘分到了。“每个时代每个东西每个阶段 ，大家都在不停的告别。但我真正热爱的东西，不会随着这些告别而消失不见。”

　　虾米音乐的编辑们，也希望如此。在 1 月 5 日的告别公告发出时，虾米音乐编辑部也向往常一样，发出了编辑策划的歌单，名为“再见一万遍”，用白皮书乐队的《清河》，告五人乐队的《披星戴月的想你》等 12 首歌曲一一道别。

（编辑：孝感站长网）

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